Xavi Forés (Barni Racing Team) llegaba a Brno con ganas de olvidar los dos 0 de Donington Park. Y, a pesar de que el español logró acabar las dos carreras del Round Acerbis de la República Checa entre los puntos, no fue el fin de semana esperado para el equipo Barni Racing.

El piloto valenciano sufrió muchos problemas con su moto desde el viernes. Tras la decimocuarta posición en la carrera del sábado, él y su equipo se pusieron a trabajar a contracorriente para mejorar la puesta punto de cara a la Carrera 2. La elección de un neumático diferente al de la Carrera 1 y las caídas de algunos de los pilotos delanteros, permitieron a Forés poder escalar hasta la octava plaza, volviendo a entrar en el top 10.

Pese a ello, el español reconocía tras la carrera los problemas que atraviesa en esta fase del campeonato: “Han sido dos fines de semana bastante complicados, tanto en Donington como aquí en Brno. Hemos tenido varios problemas y estamos intentando entender de donde vienen”. Respecto a la Carrera 2, Forés apuntaba: “Hemos mejorado un poco, sinceramente. Hemos visto un poco la luz al final del túnel, pero no es suficiente. No estamos preparados para estar en el top 5 como habíamos empezado el campeonato”. Hay que recordar que el piloto del Barni Racing Team protagonizó una espectacular racha al inicio de temporada con hasta 9 carreras quedando entre el top 5, a excepción de la Carrera 2 en Aragón.

Forés añade: “En estas dos últimas carreras he perdido muchísimos puntos respecto a Yamaha, Kawasaki y el equipo del Aruba.it Racing, y esto no es nada bueno para mí. Y aunque hayamos mejorado un poco, falta todavía mucho trabajo para volver a estar donde estábamos”. Pese a los últimos resultados en carrera, el español continúa liderando la clasificación de pilotos independientes con un amplio margen, ya tiene 43 puntos de diferencia respecto a Toprak Razgatlioglu (Kawasaki Puccetti Racing).

El valenciano ya pone la mirada en el Round GEICO de Estados Unidos, la próxima cita del calendario: “Laguna es un circuito que me gusta mucho. En el pasado he ido rápido y he hecho buenos resultados. Creo que es un circuito que se adapta mejor a nuestra moto. Encontrar esa velocidad que nos falta en el centro de curva y un poco más de grip en salida de curva será muy importante para volver a estar donde estábamos. Tanto el equipo como yo tenemos ese potencial para estar arriba de nuevo y vamos a trabajar duro para llegar preparados a California”.

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